Comac C919: Dieses chinesische Flugzeug soll Airbus und Boeing Konkurrenz machen

Peking, Frankfurt. Als „majestätisch im Himmel“ bewirbt der Moderator die erste Präsentation des chinesischen Mittelstreckenflugzeugs C919 vor internationalem Publikum auf der Flugschau in Singapur. Über dem Luftwaffenstützpunkt Changi dreht der Schmalrumpfjet einige Runden im blau-weißen Himmel.

Etwas mehr als fünf Minuten dauert der erste internationale Werbeauftritt des Jets, mit dem der chinesische Staatskonzern Comac das Duopol aus Airbus und Boeing im Kurz- und Mittelstreckenbereich aufbrechen will.

Die Führung von Comac, kurz für Commercial Aircraft Corp of China, darf in Singapur auf große Aufmerksamkeit hoffen. Fünf Flugzeuge zeigt das Unternehmen auf der wichtigen Messe. Die etablierten Wettbewerber sind nur mit halber Kraft vor Ort.

Der kriselnde US-Konzern Boeing ist in Singapur nur mit militärischem Gerät vertreten, nicht mit Verkehrsflugzeugen. Airbus zeigt immerhin das Langstreckenflugzeug A350 – das bei der Flugschau kurz vor der C919 vorgeführt wurde.

Comac ist nicht der erste Anbieter, der Airbus und Boeing im Kurz- und Mittelstreckenbereich herausfordern will, den die Hersteller mit ihren populären Maschinen A320 und B737 dominieren. Dennoch könnte die C919 das bisher größte Potenzial haben, Airbus und Boeing Marktanteile abzuringen.