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Luftfahrt

Das deutsche Passagierflugzeug Dornier 328 hebt demnächst ab

Mit dem ersten Testflugzeug der D328eco gibt es nach 20 Jahren wieder ein deutsches Passagierflugzeug. Die Politik freut sich. Doch reicht das für einen Erfolg?Jens Koenen 30.05.2025 - 07:37 Uhr Artikel anhören
Ein Modell der D328eco: Noch gibt es nur wenige Bestellungen für die Propellermaschine. Foto: Jan Woitas/dpa

Frankfurt. Sie ist das erste Flugzeug seit gut 20 Jahren, das wieder komplett aus Deutschland kommt: die D328eco. Am Mittwochmittag wurde das erste von drei Testflugzeugen der Propellermaschine am Flugplatz Oberpfaffenhofen bei München präsentiert.

Bayerns Ministerpräsident Markus Söder (CSU) war zum sogenannten Roll-out gekommen, ebenso sein Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger (Freie Wähler). „Es ist ein Meilenstein. Nach über 20 Jahren werden wieder Passagierflugzeuge in Deutschland entwickelt und gebaut“, sagte Söder.

Die D328eco ist vermutlich eines der ehrgeizigsten Projekte in der deutschen Luftfahrtindustrie. Zwar werden seit Jahren im Airbus-Werk in Hamburg Finkenwerder Kurz- und Mittelstreckenjets montiert. Geht es allerdings um die komplette Wertschöpfungskette – von der Entwicklung bis zur Endmontage –, ist Deutschland seit 2005 aus dem Wettbewerb ausgeschieden. Damals endete die Produktion der Dornier 328.

Nun soll die modernisierte und verlängerte Version dieses Propellerflugzeugs für den Neubeginn stehen. Entstanden ist das Testflugzeug in Teilen aus der alten D328. Der Rumpf wurde um etwa zwei Meter verlängert. Neue Triebwerke von Pratt & Whitney sollen das Regionalflugzeug mit seinen 40 Sitzen deutlich effizienter als das Vorgängermodell machen. Garantiert das auch den wirtschaftlichen Erfolg?

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